Egzamin praktyczny zaczyna się na placu manewrowym, a kończy w ruchu drogowym. Trwa co najmniej 40 minut w części miejskiej i jest oceniany według zamkniętej listy zadań określonej rozporządzeniem — egzaminator nie ma swobody w wymyślaniu poleceń.
Wiedza o tym, co dokładnie jest oceniane i co kończy egzamin natychmiast, obniża stres bardziej niż kolejna godzina jazdy. Poniżej cały przebieg, lista zadań i katalog błędów krytycznych.
Zanim ruszysz — przygotowanie pojazdu
Pierwsze zadanie oceniane jest jeszcze przed uruchomieniem silnika. Egzaminator prosi o sprawdzenie dwóch losowo wybranych elementów stanu technicznego spośród listy:
- poziom oleju silnikowego;
- poziom płynu chłodzącego;
- poziom płynu hamulcowego;
- poziom płynu w spryskiwaczach;
- działanie świateł mijania, drogowych, pozycyjnych, stopu, kierunkowskazów i awaryjnych;
- działanie sygnału dźwiękowego.
Potem następuje przygotowanie do jazdy: ustawienie fotela, zagłówka i lusterek, zapięcie pasów, sprawdzenie zamknięcia drzwi. To zadanie punktowane osobno i pomijane przez zestresowanych kandydatów zaskakująco często.
Plac manewrowy
Zadania na placu są krótkie i mierzalne. Dla kategorii B obejmują:
- Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu — bez najeżdżania na linie wyznaczające pas i bez zatrzymania się przed końcem.
- Ruszanie na wzniesieniu — pojazd nie może cofnąć się o więcej niż 0,2 metra.
Każde zadanie masz do wykonania dwukrotnie. Nieudane obie próby oznaczają wynik negatywny bez przechodzenia do części miejskiej.
Przy kategoriach z literą E — B+E, C+E i pozostałych — dochodzą sprzęganie i rozprzęganie zespołu oraz jazda tyłem po łuku. To dwa zadania, na których odpada najwięcej kandydatów w tych kategoriach.
Ruch drogowy
Część miejska trwa co najmniej 40 minut i obejmuje zadania z listy, które egzaminator wybiera zależnie od warunków na trasie:
- włączanie się do ruchu i zmiana pasa;
- przejazd przez skrzyżowania równorzędne, oznakowane, z sygnalizacją i o ruchu okrężnym;
- przejazd przez przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerzystów;
- zawracanie na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej;
- parkowanie prostopadłe, skośne lub równoległe;
- hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania w wyznaczonym miejscu;
- przejazd przez przejazd kolejowy, tunel lub obok przystanku tramwajowego — jeśli trasa na to pozwala.
Trasa nie jest tajemnicą: WORD publikują wykazy ulic, po których prowadzi się egzaminy w danym mieście.
Co kończy egzamin natychmiast
Rozporządzenie wymienia sytuacje, w których egzaminator przerywa jazdę bez czekania na koniec czasu:
- Stworzenie zagrożenia dla zdrowia lub życia uczestników ruchu.
- Przejazd na czerwonym świetle.
- Nieustąpienie pierwszeństwa pojazdowi lub pieszemu.
- Niezatrzymanie się przed znakiem B-20 „stop”.
- Przekroczenie prędkości dopuszczalnej o więcej niż 20 km/h.
- Nieprawidłowe zachowanie wobec pieszego na przejściu.
- Interwencja egzaminatora w celu uniknięcia kolizji.
Poza tym obowiązuje zasada trzech prób: trzykrotny błąd przy tym samym zadaniu oznacza wynik negatywny, ale nie zagrożenie — jazda jest wtedy kontynuowana albo kończona bez dramatycznych okoliczności.
Ile kosztuje
| Kategorie | Opłata za część praktyczną |
|---|---|
| AM, A1, A2, A, B1, B, C1, D1, T, PT | 229,99 zł |
| C, C+E, D, D+E, B+E, C1+E, D1+E, B96 | 288,00 zł |
Liczba podejść nie jest ograniczona, ale każde opłacasz osobno. Egzamin praktyczny jest wyraźnie droższy od teoretycznego, który kosztuje 56,98 zł.
Kolejność: teoria przed praktyką
Do części praktycznej dopuszcza się wyłącznie osoby z pozytywnym wynikiem części teoretycznej. Wynik ten pozostaje ważny i nie przepada po niezdanej praktyce — kolejne podejścia do jazdy nie wymagają powtarzania testów.
Wyjątkiem są kategorie z literą E, w których egzaminu teoretycznego nie ma w ogóle. Przebieg części teoretycznej opisaliśmy w tekście o egzaminie teoretycznym.
Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać z prędkością zapewniającą panowanie nad pojazdem, z uwzględnieniem warunków, w jakich ruch się odbywa.
Ustawa Prawo o ruchu drogowym, art. 19 ust. 1
Pięć błędów, które kosztują najczęściej
- Pominięcie obserwacji martwego pola przed zmianą pasa. Samo spojrzenie w lusterko nie wystarcza — egzaminator ocenia ruch głowy.
- Zbyt szybki wjazd na skrzyżowanie równorzędne bez upewnienia się co do pierwszeństwa.
- Nieprawidłowe zachowanie przy przejściu — brak zmniejszenia prędkości przy zbliżaniu się, mimo że pieszy dopiero podchodzi.
- Jazda znacznie poniżej dopuszczalnej prędkości — utrudnianie ruchu jest błędem tak samo jak jego przekraczanie.
- Niewyłączenie kierunkowskazu po zakończeniu manewru.
Po zdanym egzaminie
Wynik trafia do profilu kandydata automatycznie. Dokument wydaje wydział komunikacji do dziewięciu dni roboczych, a opłata za jego wydanie wynosi 100 zł plus 0,50 zł opłaty ewidencyjnej.
Kierowca w pierwszych dwóch latach objęty jest okresem próbnym z ograniczeniami — między innymi zakazem podejmowania pracy zarobkowej jako kierowca oraz obniżonymi limitami prędkości w pierwszych ośmiu miesiącach.
Kto siedzi w aucie i co jest nagrywane
Na egzaminie praktycznym w pojeździe znajduje się kandydat i egzaminator. Na życzenie kandydata może być obecny także instruktor prowadzący szkolenie — ma prawo obserwować, ale nie może ingerować w przebieg jazdy.
Przebieg egzaminu jest rejestrowany — obraz i dźwięk. Nagranie przechowuje ośrodek i to ono jest podstawą przy ewentualnej skardze na sposób przeprowadzenia egzaminu. Kandydat ma prawo wnieść zastrzeżenia do wyniku; rozpatruje je marszałek województwa.
Okres próbny po zdanym egzaminie
Od 3 września 2026 roku osoba, która po raz pierwszy uzyskała prawo jazdy kategorii B, objęta jest okresem próbnym. Trwa on 2 lata, a dla osoby, która zdała egzamin przed ukończeniem 18 lat — 3 lata, nie dłużej jednak niż do ukończenia 20. roku życia.
Najważniejsze obowiązki w tym czasie:
- Zero alkoholu — 0,0‰, wobec standardowego progu 0,2‰ dla pozostałych kierowców. Dotyczy też środków działających podobnie do alkoholu.
- Próg 12 punktów karnych — przekroczenie oznacza obowiązkowe szkolenie praktyczne z rozpoznawania zagrożeń w ruchu drogowym, a nie automatyczną utratę uprawnień.
- Dwa poważne naruszenia zasad bezpieczeństwa mogą wydłużyć okres próbny o kolejne dwa lata.
Osoby, które uzyskały uprawnienia przed osiemnastymi urodzinami, mają dodatkowe ograniczenia: jazda wyłącznie na terytorium Polski, przez pierwsze sześć miesięcy z osobą towarzyszącą (co najmniej 25 lat i pięć lat z kategorią B) oraz zakaz przewozu osób w ramach działalności zarobkowej.
Czego w przepisach nie ma, wbrew doniesieniom prasowym: obowiązkowego oznaczenia pojazdu zielonym listkiem oraz obniżonych limitów prędkości. Oba rozwiązania były w projekcie, ale zostały z niego wykreślone przed uchwaleniem — część publikacji nadal opisuje wersję projektową. Szczegóły rozpisaliśmy w tekście o okresie próbnym.
Najczęstsze pytania
Ile trwa egzamin praktyczny?
Część miejska co najmniej 40 minut, plus zadania na placu manewrowym przed nią.
Ile razy można powtórzyć zadanie na placu?
Dwa razy. Nieudane obie próby kończą egzamin wynikiem negatywnym.
Czy trzeba ponownie zdawać teorię po niezdanej praktyce?
Nie. Pozytywny wynik części teoretycznej pozostaje ważny.
Czy egzaminator może przerwać egzamin?
Tak — przy stworzeniu zagrożenia, przejeździe na czerwonym świetle, nieustąpieniu pierwszeństwa albo konieczności własnej interwencji.
